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深圳淘汰国Ⅰ国Ⅱ汽油车日程表来了

文章来源:深圳晚报 添加人:中汽联--徐铭 更新时间:2017-03-15

 

        自上月深圳出台了《深圳市大气环境质量提升计划(2017—2020年)》后,关于国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车(以下简称“国Ⅰ、国Ⅱ汽油车”)的机动车置换指标等问题受到关注。3月14日,记者从深圳市人居环境委员会(以下简称“市人居委”)获悉,深圳市将通过财政补贴、取消机动车置换指标等手段,逐步淘汰国Ⅰ、国Ⅱ汽油车。
  国Ⅰ、国Ⅱ汽油车排放污染最严重
  据了解,深圳市在黄标车基本淘汰完毕后,国I、国Ⅱ汽油车已经成为汽油车中排放污染最严重的车辆。综合测算,同等行驶里程条件下,1辆国Ⅰ标准轻型汽油车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型汽油车,1辆国Ⅱ标准轻型汽油车的排放相当于3辆国Ⅴ标准轻型汽油车。
  据统计,目前全市在用国Ⅰ和国II汽油车保有量分别为5.52和25.46万辆,排放的PM2.5、VOC、NOX分别占全市汽油车排放量49%、26%、55%,其已成为了深圳市汽油车排放污染最严重的车辆。此外,国Ⅰ、国Ⅱ汽油车的使用年限普遍较长,至2020年,国I汽油车最起码使用了16年以上,国II汽油车最起码使用了13年以上,车况普遍较差。
  通过财政补贴淘汰老旧机动车
  据记者了解,深圳市将逐步制定国Ⅰ、国Ⅱ汽油车的相关政策。根据《深圳市大气环境质量提升计划》的要求,自2017年起,深圳市将通过财政补贴、取消机动车置换指标、强制报废、限行等手段,逐步淘汰国Ⅰ、国Ⅱ汽油车。
  2017年6月底前,制定财政补贴政策,鼓励企业及个人提前淘汰老旧机动车。据深圳市人居环境委员会相关负责人介绍,目前深圳市已初步制定了对国Ⅰ、国Ⅱ汽油车的淘汰补贴奖励政策,根据车辆的残值和市场估值,预计每辆补贴金额从2000元~20000元。该政策待市政府同意后,预计将在2017年下半年正式实施。
  据悉,在2017年底前,深圳市将取消国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车获得机动车置换指标的资格。相关负责人表示,该政策制定会优先考虑将污染较严重,保有量(占比1.7%左右)较少的国Ⅰ汽油车纳入取消置换指标政策范围内,再根据政策实施情况,考虑逐步将国Ⅱ汽油车纳入范围。

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